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Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

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Message par maza Sam 12 Juin 2010 - 18:37

Qui a comme moi chassé les sous marins ?
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Message par Invité Sam 12 Juin 2010 - 18:51

Explique nous les différents appareils!!!
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Message par pingouin nostalgique Sam 12 Juin 2010 - 20:20

Attention,nous voilà...

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Message par Jean-Paul Sam 12 Juin 2010 - 22:45

hum c'est bien d'avoir ouvert un post comme celui-ci.


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Message par maza Lun 14 Juin 2010 - 17:50

Alain a écrit:Explique nous les différents appareils!!!

Si ce n'est pas dévoiler un secret défense (après plus de 35 ans...)

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Message par Invité Lun 14 Juin 2010 - 18:00

Merchi! DEASM 554170
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Message par Jean-Paul Lun 14 Juin 2010 - 18:19

ben dis donc t'en a de la mémoire mon bon Thierry. De plus c'est trop compliqué pour un saco affraid
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Message par maza Lun 14 Juin 2010 - 18:46

Mais non, Mais non, il ne faut pas se dévaloriser de la sorte Very Happy
Bien à toi
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Message par vieux chouf Ven 18 Juin 2010 - 15:21

et plus bas sur le pont
le vieux chouf attendait les ordres du pc asm
pour larguer une ou deux torpilles

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Message par pingouin nostalgique Ven 18 Juin 2010 - 16:30

Attention....quand les portes sont ouvertes, ça peut être signe de pluie...

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* 2 missiles AM 39 ou 8 torpilles Mk 46 ou MU 90
* Grenades anti-sous-marines
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Message par vieux chouf Ven 18 Juin 2010 - 16:42

[b][center]pas mal mon tube lance torpille
bien garni Exclamation Exclamation


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Message par maza Ven 18 Juin 2010 - 17:07

vieux chouf a écrit:et plus bas sur le pont
le vieux chouf attendait les ordres du pc asm
pour larguer une ou deux torpilles

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Ben oui !!! faut bien être sûr d'accrocher un sous-marin Russe.
Et ne pas le couler pour ne pas déclencher la 3ème world war...............

Je me souviens du QM en poste au PC TLT ((à bord du vauquelin) Au milieu de la coursive et des portes étanches ouvertes à tribord et badord. Au moins, il avait vue sur la mer..................
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Message par vieux chouf Ven 18 Juin 2010 - 17:51

et voila le fameux poste TLT
grand comme un placard...


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Message par maza Ven 18 Juin 2010 - 18:05

Bonsoir vieux chouf.
Voilà une image qui me parle !
Et voici ce qui faisait attendre le torpilleur: la DLT
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Ce calculateur faisait le 1/100 de ce que peut faire une simple calculette de nos jours. Shocked
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Message par Jean-Paul Ven 18 Juin 2010 - 18:37

Ce sont les soum...qui vont être heureux de connaître enfin comment étaient équipés le bâtiment de surface qui les chassaient, ainsi que les Atlantiques, et avant eux les P2V7 comme celui ci qui c'était égaré sur la BAN Lann Bihoué (un canadien) lorsque je me trouvait à la C P

(photo perso)

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et un Atlantique (1ére version)

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Message par vieux chouf Ven 18 Juin 2010 - 18:46

et quand il fallait aller entretenir les tubes...
on aurait bien aimé trouver ceci
plutôt qu'une moque de graisse


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Message par Patrick le SCOUARNEC Ven 18 Juin 2010 - 19:19

Razz Cela me rappelle un coup fumant que j'ai fait à un copain...

Je rappelle que bien que breveté DSM, je n'ai jamais été au PC ASM. J'étais mi-DSM, mi MIASM (je préférais Torpilleur) et avait la charge des calculateurs (LR et TLT).
J'avais repéré qu'un copain torp, épais comme un haricot, avait pris l'habitude d'aller buller DANS un tube. Un jour de maintenance, j'ai attendu qu'il se planque dans son tube et s'endorme. J'ai alors téléphoné au SM de garde pour lui demander de diffuser en "général" :
"Interdiction de circuler pont milieu tribord, balancement des tubes lance-torpilles !"
Avec un autre copain, nous avons retiré les filières et youpi ! les TLT à 90° !... Le déplacement a réussi à réveiller le dormeur qui s'est retrouvé la tête... au-dessus de l'eau !... Franche rigolade de tous les torp présents, et on ne l'a ramené sur le pont que contre la promesse d'un arrosage gratiné à la prochaine sortie de soirée !...
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Message par Jean-Paul Ven 18 Juin 2010 - 21:49

DEASM 993391
Dans le même registre notre ami vendeur de cailloux en aurait une à raconter concernant une certaine moque de peinture grise et d'une prise d'arme sur l'E R d'à coté...J'aimerai bien qu'il nous la raconte...car elle est assez croustillante. DEASM 41574


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Message par latrube-jc Sam 19 Juin 2010 - 9:41

JP pas un P2V7 le Canadien suis pas foutu de dire quel avion mais sur pas PEV7 Pingoin peut etre a la réponse
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Message par Jean-Paul Sam 19 Juin 2010 - 10:32

ah bon j'ai cru...ben on va attendre que PN nous renseigne


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Message par pingouin nostalgique Sam 19 Juin 2010 - 11:45

Effectivement ce n'est pas un P2V7, j'étais en train de chercher une photo. C'est un Argus

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Le P2V7 n'a que 2 moteurs et 2 réacteurs d'appoint.


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Message par Jean-Paul Sam 19 Juin 2010 - 14:35

Bien vu J C et merci PN, je reconnais le "m'a trompé" et ce depuis près de 40 ans, car j'étais persuadé que l'avion canadien que j'avais pris en photo était un P2V7. Comme quoi encore une fois on aura pas assez de notre vie pour apprendre.

Question PN, il me semble que les P2V7 avions US si je ne me souviens, étaient à l'époque loués à la France me ''tromp'je''?


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Message par pingouin nostalgique Sam 19 Juin 2010 - 16:54

Y'a pas de mal JP, je suis incapable de faire la différence entre un croiseur et un remorqueur...

Je n'ai pas travaillé sur ces avions, et je ne sais pas s'ils ont été loués , prêtés ou achetés .
Par contre quand je suis arrivé à Nîmes pour ma première affectation, il restait "dans la pampa" plusieurs P2V6 (le modèle d'avant) , la 21F et la 22F n'ont eu que ce modèle. Ils ont été découpés sur place sans ménagement (pratiquement à la tronçonneuse) et récupérés , je crois, par les américains, ce qui voudrait dire qu'ils en étaient propriétaires... Par contre pour le P2V7, il y en avait à Lann-Bihoué
à la 25F et là je n'ai pas beaucoup d'infos.Toutefois je vais essayer de trouver quelque chose là dessus.

Le P2V6:

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Désolé P N, ta dernière photo, je suis obligé de l'enlever, car dans sa description il y a des inscription qui ne sont pas compatible avec la charte du forum J'espère que tu comprendras, d'autant plus que j'aimais bien le dessin. Le ne puis faire autrement.
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Message par Jean-Paul Sam 19 Juin 2010 - 17:03

Y avait-il une grande différence entre le P2V6 et les P2V7?


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Message par maza Sam 19 Juin 2010 - 17:52

Bonjour Jean Paul.
Voici le sonar que l'on trouvait à bord des rapides et des T47 non ASM
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C'était le DUBA 1. Sonar directif que l'on trouvait également
dans les salles de simulation à St Mandrier.
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