QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par Jakez le Sam 11 Déc 2010 - 18:53

Belle bête...un senneur, n'est.ce pas?
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Message par Lannig le Sam 11 Déc 2010 - 18:55

Vi, mais excuse moi, revenons au sujet.... Embarassed


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Message par Jakez le Sam 11 Déc 2010 - 19:18

Beau résumé Pingouin...de cette étude de 1978 ( voir le cartouche) au Rafale de maintenant...
Ne trouvez-vous pas que ça ressemble au cheminement d'un certain PA? Qui s'appelait originèlement Richelieu?

L'histoire de l'un est intimement liée à l'histoire de l'autre, par les différentes lois de programation militaire qui furent ralenties par les uns, boostées par les autres...

Je ne veux pas faire de polémique politicienne de bas étage, ce n'est ni le lieu ni le moment.

Toujours est-il que c'est notre histoire, qui paraissait loin, pensez, le Rapace à l'étude en 78, la décision de construction du PA Richelieu en 76...et Maintenant nous avons un PA Charles de Gaulle qui embarque des Rafales. Notre passé est une actualité....
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Message par Jean-Paul le Sam 11 Déc 2010 - 22:19

ça c'est bien pensé mon bon Jacques... DASSAULT RAFALE M - Page 2 554170


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Message par Jakez le Sam 11 Déc 2010 - 22:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ça c'est bien pensé mon bon Jacques... DASSAULT RAFALE M - Page 2 554170

Oui, mais ça ma donné soif...On groque???
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Message par freerafale le Sam 21 Jan 2012 - 17:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:sais-tu de quelle flottille il fait partie?
Il s'agit du Rafale M02, deuxième prototype de la version Marine du Rafale. L'appareil n'est pas affecté en flottille, mais partagé à Istres par Dassault, le CEV et le CEPA notamment pour les essais spécifiques Marine. Il s'agit du seul rescapé des quatre prototypes du Rafale. Il a effectué très récemment la campagne de qualification de la nouvelle évolution de la motorisation Snecma M88-4E. On devrait le retrouver en toute logique dans les semaines à venir sur le CDG à l'occasion d'une nouvelle campagne d'essais des dernières évolutions du standard F3 de l'appareil (radar RBE2 à antenne active, OSF NG, DDM NG...).
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Message par Jean-Paul le Sam 21 Jan 2012 - 18:44

Merci free...pour ces infos.


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Message par freerafale le Mer 25 Jan 2012 - 17:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Voici des photos de plans réalisés par mon père quand il travaillait au Bureau d'Etude Chez le P'tit Marcel.
Il s'agit du prototype du Rafale, alors nommé Rapace. Cette étude donne des rayons de courbure, de formes, d'implantation de prises de pression. Elle était destinée aux essais d'aérodynamisme en soufflerie.

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Spoiler:
Première feuille: Plan 3 vues avec des indications sur la courbure (corde) des voilures

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La deuxième feuille définit l'implentation des prises de pression.

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Détail de montage d'une sonde:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Il était le seul du BE autorisé à écrire à main levée. Ses collègues devaient utiliser le "normographe".

Tel était ce qui préfigurait de cet incroyable appareil qu'est le Rafale.
Je fais remonté ce post sur le précurseur du Rafale avec une illustration de la réalisation des maquettes de soufflerie de l'opération RAPACE (Recherches aérodynamiques pour avion de combat évolué) ayant pour origine ces travaux sur la planche à dessin. A partir de 1975 et jusqu'en 1980, les bureaux d'études de Dassault-Breguet vont travailler sur des avant-projets d'Avions de nouvelle génération. Cette période, dite des "ANGES", permet de répondre à des objectifs ambitieux. Les investigations menées sur l'avion de base et sa cellule comportent :
- des simulations de combat numériques, puis pilotées ;
- des essais approfondis en soufflerie sur la cellule et les entrées d'air en particulier ;
- des essais sur les matériaux nouveaux et les procédés de fabrication associés (composites, alliages d'aluminium-lithium ou de titane, etc.) ;
- une nouvelle conception ergonomique de la cabine de pilotage favorisant l'interface homme-systèmes ;
- l'étude d'un cœur avionique intégré.
L’aérodynamique externe du Rafale doit beaucoup aux recherches sur les écoulements tourbillonnaires et les effets des gouvernes "canard". L'écoulement autour d'une configuration typique d'avion delta-canard a été analysé grâce à cette opération RAPACE. L'ONERA a contribué de manière significative au développement du Rafale dans le cadre de grandes "opérations" (telles que : RAPACE, PERIGORD, MARCO, Synthèse Alphajet, CIEL, ASTRE), surtout orientées vers le vol à très grande incidence ou en turbulence. Mises en place par les services officiels suffisamment en amont du programme, ces opérations ont été menées efficacement en étroite collaboration avec l'avionneur Dassault-Breguet.
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Message par Jakez le Mer 25 Jan 2012 - 17:35

Super, Freerafale. Ces infos et les photos auraient fait plaisir à mon Père. Merci.
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Message par latrube-jc le Mer 25 Jan 2012 - 19:07

super les gars j étais moi aussi dans l ignorance
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Message par latrube-jc le Mer 1 Fév 2012 - 19:27

vvvvoooouuii
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Message par yvon le Ven 3 Fév 2012 - 10:55

Bonjour tout le monde ! Je ne suis pas sùr que ce ne soit pas un "doublon" ?

Un clic sur le lien ci-dessous, et vous voici embarqué dans le « Rafale »pour une jolie présentation, n'oubliez pas de verrouiller la ceinture, çabalance ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Jean-Paul le Ven 3 Fév 2012 - 11:01

si si déjà vu...


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Message par freerafale le Jeu 23 Fév 2012 - 13:41

Le rapport public sur l'accident de deux Rafale Marine en 2009 vient d'être mis en ligne sur le site du BEAD Air. Ces rapports sont toujours très instructifs.

Accident aérien de deux avions de chasse en vol d’essais. Dans le cadre d’une campagne d’essais de catapultage du Rafale en configuration lourde, deux avions réalisent un vol à partir du porte-avions Charles de Gaulle. Au cours du vol, les deux appareils entrent en collision.

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Message par latrube-jc le Jeu 23 Fév 2012 - 14:20

intéressant cette lecture merci Freerafale
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Message par pingouin nostalgique le Jeu 23 Fév 2012 - 16:00

La publication de ces rapports est toujours très longue, mais quand on voit le souci du détail pour établir les causes et (ou) les responsabilités, rien d'étonnant.
Merci Freerafale.
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Message par Jean-Paul le Jeu 23 Fév 2012 - 16:09

Question: qu'es-t-ce que le B E A D....?

Désolé les amis Embarassed mais je ne suis qu'un simple saco de base en..colonne couvrée...et ai de grosses lacunes concernant la "poingouinnerie"... Very Happy lol!


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Message par freerafale le Jeu 23 Fév 2012 - 16:12

Bureau enquêtes accidents défense Air Wink
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Message par Jean-Paul le Jeu 23 Fév 2012 - 16:31

Merci mon ami pour m'avoir instruit sur cet abréviation ....car pour moi l'aéro c'est du "chinois" et pourtant j'ai eu mainte fois l'occasion de surveiller leurs bases en tant que saco..BAN Hyéres , BAN Lann Bihoué...j'ai du louper quelque chose lors de mes affectations dans ces bases...et pourtant j'en ai vu des avions...Hyéres : ETANDARDS"
LannBihoué:, P2V7, Alizés, A T L etc..


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Message par freerafale le Jeu 23 Fév 2012 - 16:34

Le BEAD a été fondé relativement récemment, ceci expliquant peut-être cela. Wink
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Message par Jean-Paul le Jeu 23 Fév 2012 - 16:35

Possible. En tout cas merci pour m'avoir Idea et peut être aussi nos amis. cheers


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Message par latrube-jc le Ven 24 Fév 2012 - 15:04

quand tu vois ces gens la rentrer dans ton bureau mettre les scellés sur la doc ( pour ma part une all/// ,heureusement sans mort d homme) tu as le cerveau qui chauffe aurais tu oublier quelque chose ? puis le temps de l en quette tu ne vie pas bien et quel soulagement en lisant le rapport de n y être pour rien car tu as beau te dire que rien t as échappé .....
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Message par freerafale le Sam 25 Fév 2012 - 16:07

Un détachement de Rafale Marine de la flottille 11F va séjourner à Istres du 27 février au 7 mars prochain en prévision d'un nouvel embarquement sur le Charles de Gaulle dans le courant du mois de mars. Des séances d'ASSP sont au programme. Un détachement SEM de la 17 F est également présent, soit 234 marins au total.


Dernière édition par freerafale le Sam 25 Fév 2012 - 16:12, édité 1 fois
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Message par Jean-Paul le Sam 25 Fév 2012 - 16:09

merci free...


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Message par BRAI Alain le Jeu 15 Mar 2012 - 19:31

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