QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par Jean-Paul le Sam 2 Mar 2013 - 11:41



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Message par Jean-Paul le Sam 2 Mar 2013 - 14:21



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Message par latrube-jc le Sam 2 Mar 2013 - 15:19

beaux souvenirs ciel et mer bleus ,cocotiers .par la fenêtre je voie que je suis bien loin de tout ça
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Message par Invité le Dim 19 Oct 2014 - 17:10

Bonjour

Vidéo de mon Forbin au cours d'un RAM prise depuis le pont d'envol du Clémenceau en 1968. j'étais de quart 15/18 h sous la première cheminée  Cool
Mouvements de tangage amples et rappels francs, bonne tenue à la mer en tout cas ! Les premières au début sont de mon copain JM. Pomie il n'est pas cité, pas bien !!!!!



Vidéo de mon copain armurier (c) Didiboy31 avec son autorisation.
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Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 13:04

Un retour en arrière pour ce mythique escorteur d'escadre, dont le nom Forbin perdure aujourd'hui avec la Frégate de Défense Aérienne, avec ses caractéristiques en schéma, son intérieur dessiné par mes soins et la complexité des machines légendé (origine Marines Editions) :
FORBIN - D635 (1958-1982) Armeme10
FORBIN - D635 (1958-1982) Eclaty10
FORBIN - D635 (1958-1982) Diapos10
Dessins et légendes (c) J. MARQUET

Pour les caractéristiques plus détaillées, se reporter au site grâce au lien dans la signature...
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Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 13:51

Ensuite les photos et les dessins correspondant aux modifications ou changements dans la vie de ce bâtiment, ici en 1958 affecté à l'Escadre Légère à Brest :
FORBIN - D635 (1958-1982) 4_ee_f10
Ici lors du passage dans le canal de Kehl en 1958 (c) Gilbert DUFRECHE SM2 mécanicien à bord.
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin14
En dessin ici en 1958 portant la marque de l'amiral commandant l'Escadre Légère.
Spoiler:

FORBIN - D635 (1958-1982) Cci20011
Le Forbin arrive en escale à Portsmouth en 1959, il est alors chef de la 8ème DEE (c) Wright & Logan
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin15
En dessin en 1963 quittant Brest pour entraînement.
Modifié à Toulon pour participer aux campagnes de tirs dans le Pacifique, il fait escale ci-dessous sur la Côte d'Azur :
FORBIN - D635 (1958-1982) St_rap10
Escale à Saint Raphaël en 1967 sous Grand Pavois pour le 15 août en 1967 (c) Anciens des Forbin
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin16
Même chose en dessin...
Plus chef de division et après mise en place des "Bombards" à la place des radeaux type Brest, arrivée impeccable à Dakar en 1971 pour une 3ème campagne dans le Pacifique ci-dessous :
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin17
Photo (c) Anciens des Forbin
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin18
...et à quai à Callao (Lima) en 1971
Enfin modifié en 1973 pour servir de "conserve" à la Jeanne d'Arc (8 campagnes) lors de son ultime escale à l'étranger au Pirée en 1981 :
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin20
Photo (c) Anciens des Forbin
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin19
La dernière arrivée à Brest le 30 avril 1980 après 650 000 nautiques en 23 ans et 321 escales dans 62 pays et 30 territoires d'outre mer...
FORBIN - D635 (1958-1982) Derniy10
Les dernières couleurs du Forbin désarmé le 1er juillet 1981 (c) FORBIN - D635 (1958-1982) Logo-t10 de Brest, collection Anciens des Forbin
Le pavillon a été récupéré et conservé précieusement par mon ami A. Le Gall, le gabier que l'on voit sur la photo...

Dessins (c) J. MARQUET
A suivre des projets que vous n'avez pas vu !
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Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 15:09

Ci après des projets de refonte du Forbin en 1973 que vous n'avez pas vu et pas pu voir...
En effet, l'escorteur d'escadre est mis en réserve à compter du 1er mars 1972, la Marine n'a pas besoin d'autre bâtiment de ce type à ce moment-là, il est pratiquement resté identique depuis son entrée au service actif 15 ans avant.
Il connaîtra encore 8 ans de carrière intense avec la Jeanne d'Arc au cours de campagnes de l'Ecole d'Application des Officiers de Marine, avec la modification vue dans le poste précédent.

Mais j'ai imaginé 3 autres projets de refontes, d'abord pour servir avec la Jeanne d'Arc ci-dessous :
FORBIN - D635 (1958-1982) Projet11
Exit les pièces de 57 et de 127 mm, place à 2x100 mm et 2x30 mm, le déplacement du lance roquettes à l'AV et avec un hangar hélicoptère devant la plateforme...
FORBIN - D635 (1958-1982) Projet12
Finalement, et si on faisait un 6ème escorteur ASM, il aurait ressemblà à cela...

Mais le plus beau aurait été une refonte plus profonde pour en faire un escorteur mixte antiaérien et ASM que j'ai appelé EDASM...
FORBIN - D635 (1958-1982) Projet13
Entièrement remotorisé avec des turbines à gaz et avec un équipement comparable au Duperré, mais plus poussé avec 6 MM38 et un système Crotale, ainsi que 4 catapultes à torpilles !
Bon à ce niveau là, il aurait été plus sage de construire un bateau neuf, mais rassurez vous, ces projets sont sortis de mon imagination, sur ordinateur, ça ne coûte pas cher !!! Embarassed
J'en ai des autres en soute, plus ou moins fantaisistes ou réalistes, mais toujours pas mis en oeuvre Exclamation Exclamation
Dessins (c) J. MARQUET
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Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 15:39

Un essai de dessin au crayon sans ordinateur, pour sortir un peu du dessin vectoriel et profiter aussi du beau temps :
FORBIN - D635 (1958-1982) Forbin21
Croquis (c) J. MARQUET mai 2014
Il y a encore du boulot et ce n'est pour demain la peinture !! Rolling Eyes
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Message par Jean-Paul le Jeu 23 Oct 2014 - 16:50

FORBIN - D635 (1958-1982) 937129 et j'aime beaucoup les projets  sortis tout droit de ta matière grise, surtout le dernier, là ça aurait un sacré guerrier.


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Message par HATOUP le Jeu 23 Oct 2014 - 18:35

Jacques ton edasm comme tu l'as dessiné n'aurait pas pu fonctionner avec une ou des turbines à gaz car pour ce genre de propulsion il faut de grandes entrées d'air frais que je ne vois pas sur le dessin. C'est un grand caisson qui se trouve sur le devant de la cheminée sur le Georges Leygues pour trouver un exemple ....

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Message par Invité le Ven 24 Oct 2014 - 9:52

Tu as parfaitement raison René, comme quoi non seulement tu as l'oeil, mais l'explication qui va bien avec !
Impardonnable de ma part vu la spé, et en ayant lu le problème que pose ce mode de propulsion en pays chaud, à cause notamment de la chaleur de l'air et de sa densité moindre...  Embarassed
Les volumes d'air utilisés sont très importants, de même que les échappements qu'il faut prévoir d'un gros diamètre !
Il faut rester logique et (un peu) crédible même dans les études plus ou moins farfelues et sans suite...
Merci pour avoir soulevé ce problème avec une critique toujours très constructive de ta part ! Very Happy
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Message par Invité le Ven 24 Oct 2014 - 11:28

A force de parler d'écrire et de dessiner les Forbin en particulier le D635, je deviens un peu... timbré !!! jocolor
Justement, j'ai des flammes et des timbres du Forbin ci-dessous :
FORBIN - D635 (1958-1982) 68_tim10
La flamme du souvenir de la seconde Force Alfa et de Bougainville pour le bicentenaire de son passage à Tahiti, avec un timbre Franchise Militaire.
FORBIN - D635 (1958-1982) 3caps10
Flamme éditée en novembre 1968 après le passage du Cap Horn et postée depuis Buenos Aires où nous avions fait escale du 5 au 11 novembre, hélas avec un timbre français, on était bien trop occupés pour aller à la poste!!!
FORBIN - D635 (1958-1982) 78_kue10
Souvenir du passage du Forbin aux îles Kerguelen en 1979, l'escale la plus septentrionale du bâtiment au cours de ses voyages...
FORBIN - D635 (1958-1982) Timbre10
FORBIN - D635 (1958-1982) Timbre11
Les timbres en édition commune des T.A.A.F.de Saint Pierre et Miquelon et des Kerguelen, les 2 territoires français les plus extrêmes en latitude...

Collection J. MARQUET
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Message par Jean-Paul le Ven 24 Oct 2014 - 18:03

Là tu vas faire une "jaloux" mais aussi son bonheur..c'est de Joël dont je parle Very Happy cheers








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Message par HATOUP le Ven 24 Oct 2014 - 23:40

Tu sais bien Jacques que ce n'est pas une critique, mais une remarque qui te permettra de modifier ton dessin de manière à obtenir ce que tu recherches pour tes réalisations : le plus de réalisme possible.
Dans cet ordre d'idée un tel bateau aurait du également avoir des ailerons stabilisateurs qui manquaient au Duperré pour une meilleure utilisation de son hélico et au niveau des trans les indispensables "boules" des radômes système Syracuse ....
Un dernier mot quand même : bravo pour ton travail et surtout pour sa diffusion très bénéfique à la Royale ainsi qu'à ses anciens

Amicalement
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Message par Invité le Jeu 30 Oct 2014 - 10:29

Merci René, tu me fais plaisir  Embarassed , il faut rester en effet crédible au maximum ! J'ai donc rectifié le tir en conséquence ci-dessous :
FORBIN - D635 (1958-1982) Projet11
Dessins (sauf blason de Daniel BONNERUE avec son autorisation) (c) J. MARQUET


Dernière édition par JJMM le Ven 31 Oct 2014 - 10:23, édité 1 fois
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Message par Invité le Jeu 30 Oct 2014 - 13:02

Continuons dans les flammes, souvenirs et tampons du Forbin :
FORBIN - D635 (1958-1982) Tampon10
Classique celui-ci ci-dessus.
FORBIN - D635 (1958-1982) Tampon11
Original pour ceux qui ont passé la "ligne" (2 fois dans mon cas...)
FORBIN - D635 (1958-1982) Ligne10
Plus rare, le diplôme de Chevalier des Mers du Sud (passage des 3 caps les plus septentrionaux)
Souvenirs, souvenirs !!! Razz Razz
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Message par Jean-Paul le Jeu 30 Oct 2014 - 13:07

Comme je l'ai déjà écris..tu vas faire un jaloux... Very Happy


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Message par Invité le Jeu 30 Oct 2014 - 13:30

Pas de problème, mais c'est pour la postérité et chacun peut les copier à sa guise... Very Happy
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Message par Patrick le SCOUARNEC le Sam 6 Juin 2015 - 17:57

- "Les escorteurs d'escadre" par Jean MOULIN et Robert DUMAS
MARINES Editions - 1997

- "100 ans de torpilleurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 1 de 04/2002 "100 ans de Marine Française - torpilleurs, contre-torpilleurs, escorteurs, cuirassés"

- "La Marine à Brest : Escadre Légère 1958-1965" par Robert DUMAS
LELA PRESSE - Navires & Histoire HS n° 7 de 06/2007

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Message par JJMM le Jeu 1 Fév 2018 - 9:41

Aujourd'hui, il y a exactement 60 ans que l'escorteur d'escadre  Forbin était admis au service actif !
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Ce 1er février 1958 allait marquer le début d'une carrière particulière qui l'amènera du Grand Nord jusqu'au Kerguelen par  la Polynésie, 321 escales, 62 pays et 30 départements et territoire d'outre mer (certains sont devenus indépendants après 1960)  visités en 23 ans et 650000 nautiques parcourus...
Cette planche permet de voir le dessus, inédit en version d'origine, avec le caillebotis en teck de la passerelle...

Dessins sauf insigne (c) JJMM


Dernière édition par JJMM le Ven 9 Fév 2018 - 18:34, édité 1 fois
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Message par HATOUP le Mer 7 Fév 2018 - 21:17

Bonsoir JJMM
Je suis à la recherche de documents qui parlent du crash d'une Alouette III venue vraisemblablement de la JDA le 27 mars 1980 sur la plateforme hélico du Forbin. Il n'est pas mentionné dans les historiques courants du navire je suis pourtant certain de la réalité de cet accident qui semble avoir été sans grandes conséquences. Si tu as quelque chose merci par avance de passer par MP pour communiquer .
Bonne soirée
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Message par JJMM le Jeu 8 Fév 2018 - 11:47

Oui René, je te fais un MP avec 2 photos, pas de document officiel...
Amicalement
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Message par JJMM le Lun 12 Mar 2018 - 14:20

Bonjour à tous

Il y a aujourd'hui 50 ans que nous partions pour la campagne Alfa 1968 qui allait durer 9 mois, un beau soleil mais un fort mistral qu allait nous faire passer une première journée en mer qui reste un mauvais souvenir, tellement nous avions été secoués !!
Aventure formidable pour des expériences hors normes dans le Pacifique avec une armada de quasiment 100 navires de toutes sortes, expérimentations terrifiantes quand on y songe,  mais qui nous permettaient de voir des magnifiques paysages.
Pour certains cela allait être la seconde mission après celle de 1966. En tout cas, quand on va avoir 20 ans cela reste inoubliable, les hommes mariés et pères depuis peu avaient, il est vrai, moins apprécié cette longue campagne...

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Message par Jean-Paul le Mar 13 Mar 2018 - 17:31

Merci Jacques pour ce rappel et cette belle planche , comme d'habitude. Very Happy


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Message par buru le Ven 25 Jan 2019 - 18:07

forbin sardine de la jeanne passage des écluses à Panama 79/81
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