QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

généralités civiles sur Bayonne

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par quélénnec le Lun 28 Avr 2014 - 10:32

Surtout ne pas oublier pour les générations futures.
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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par latrube-jc le Lun 28 Avr 2014 - 15:19

bravo les Basques . nous nous sommes passés a travers les gouttes, pas de chanteurs non plus
nouvelles municipalité donc un paquet de serrage de main et de cirage des pompes
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Naufrage du cargo "Luno" à Anglet: un défaut technique en cause, l'enquête classée

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 29 Aoû 2014 - 11:30

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Deux pêcheurs espagnols disparus au large de Bayonne

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 2 Déc 2014 - 18:30

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Mar 2 Déc 2014 - 19:07

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voici la suite de l'article:

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par latrube-jc le Mer 3 Déc 2014 - 16:40

c est malheureux mais la mer est une croqueuse d hommes ..
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Le trafique maritime à Bayonne

Message par Jean-Paul le Dim 18 Jan 2015 - 8:30

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Cliquez sur les photos pour les voir en grand.   

Merci Pampi.


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Bayonne va accueillir sa nouvelle drague

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 1 Sep 2015 - 16:59

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par negrel le Mar 1 Sep 2015 - 17:31

Même ça il faut qu'on l'importe. Les commerciaux de nos chantiers feraient bien de retourner à l'école, c'est vrais qu'on est tellement cher........
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Bayonne : Arrivée retardée pour la drague Hondarra

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 3 Sep 2015 - 16:25

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La drague Hondarra est arrivée à Bayonne

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 10 Sep 2015 - 17:40

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Jeu 10 Sep 2015 - 20:13

voilà une chose qu'elle est bonne. Maintenant nous n'aurons plu besoin de la drague (fromage plastique)...(gouda et autres spés hollandaises) scratch elle sera 100% Basque.Il était temps.Au moins le conseil général des P A propriétaire et gestionnaire du port de Bayonne Tarnos Boucau, aura enfin mis la main à la poche...


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La nouvelle drague du port de Bayonne opérationnelle

Message par Patrick le SCOUARNEC le Lun 19 Oct 2015 - 16:24

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Lun 19 Oct 2015 - 16:55

Tout arrive à qui sait attendre..comme on dit plus c'est long, plus c'est bon... Very Happy


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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Sam 26 Déc 2015 - 15:49

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Bayonne : Le trafic portuaire a baissé de 10.7% en 2015

Message par Patrick le SCOUARNEC le Jeu 18 Fév 2016 - 17:42

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Jeu 18 Fév 2016 - 17:56

Dossier complet et intéressant. Merci Patou.


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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Lun 29 Fév 2016 - 13:47

Pour info et pour ceux qui pourront regarder. Dommage que ce soit si tard.. Sad

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Mar 15 Mar 2016 - 14:44

Période estivale à arriver..rien que pour faire ch..le monde.. scratch

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Evacuation d’un pêcheur du chalutier bayonnais Magellan

Message par Patrick le SCOUARNEC le Ven 18 Mar 2016 - 16:44

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Mar 12 Avr 2016 - 9:46

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Escale Bayonnaise du National Géographyc Orion.

Message par Jean-Paul le Sam 28 Mai 2016 - 19:34

Ce jour,  était à quai , le National géographic Orion.
Arrivé ce matin, appareillage en fin d'AM, j'ai pu l'immortaliser avant son départ.
Je vous en fais profiter.
Spoiler:

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Les quatre photos qui vont suivre sont de notre ami Pampi.

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Pour votre information, ce navire bat pavillon Bahamas , et est immatriculé à NASSAU.
Je suis  Embarassed , je n'ai pu photographier le pavillon, car vu le temps qui régnait, il etait ''trempé" ( je parle du pavillon), et il était "collé" à son mât.
Mais une chose me chagrine, car les couleurs ne m'ont pas apparues correspondre à celle des Bahamas...qui sont celles ci:
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Pour preuve..
Désolé Éole, n'a pas voulu m'aider sur ce coup.
On voit du bleu, du rouge et du blanc il doit y avoir un croix blanche.
Si quelqu'un à quelque chose la dessus..il sera le bien venu.
A l'étrave il y avait une flamme, mais impossible de l'identifier..Je pense que ça doit être celle de l'armateur

Voilà pour votre service mes amis.


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Dernière édition par Jean-Paul le Dim 29 Mai 2016 - 13:00, édité 2 fois


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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 29 Mai 2016 - 11:26

confused Il était enregistré aux Îles Marshall !

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Dim 29 Mai 2016 - 12:15

oui mais ça ne correspond pas non plus..

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Re: généralités civiles sur Bayonne

Message par Jean-Paul le Dim 29 Mai 2016 - 12:57

après traduction, c'est mieux: Very Happy

Le National Geographic Orion IMO: 9273076 (anciennement connu sous le nom MS Orion et Orion MY) est exploité par la société New York City Lindblad Expeditions - National Geographic.

Contenu

   1 Histoire
   2 Les opérations en cours
   3 Autres caractéristiques du navire
   4 Navires soeurs
   5 Références
   6 Liens externes

Histoire

Construit par Cassens chantier naval en Allemagne pour la Îles Marshall société enregistrée Explorateur Maritime, avec la direction technique de la société grecque basée sur Helios Shipping, l'Orion a été initialement utilisé, bien que pour un court laps de temps, par l' opérateur de croisière américain Travel Dynamics International (TDI ). TDI avait exploité le navire dans l' Antarctique et de l' Arctique et de nombreux points entre les deux, y compris les Grands Lacs et le fleuve Amazone .

Orion Expedition Cruises (OEC), absorbé depuis par Lindblad, puis est entré dans une entente à long terme pour la location du navire, remettre à OEC dans le Tahitian port de Papeete en Mars 2005 pour le transfert à l' Australie . OEC a rapidement élargi et développé le marché des croisières d'expédition dans la région et a gagné une reconnaissance internationale.

En mai 2008, OEC a annoncé l'acquisition de la société par KSL Capital Partners , une société de private equity basée à Denver spécialisé dans les voyages et loisirs entreprises haut de gamme. OEC prévoit maintenant d'étendre au - delà de son fonctionnement d' un navire dans le Océanie région grâce à la construction de nouveaux navires et / ou d' autres acquisitions.

Dans la soirée du 20 Janvier 2013, le navire a sauvé un yachtman tour du monde, Alain Delord, de son radeau situé 487 miles nautiques SSW de Hobart (S49.47.93 E144.20.47) dans l' océan Austral . Il avait abandonné son yacht après avoir perdu son mât et sa coque a été endommagée par mauvais temps. Le navire, avec 100 passagers et 80 membres d' équipage à bord, était sur ​​son chemin de l' Antarctique au monde classé au patrimoine de l' île Macquarie quand il a répondu à l'appel à l' aide. Le capitaine de l'Orion, Mike Taylor, a entrepris la 1500 km de sauvetage modérée à une mer agitée de l' Antarctique du Commonwealth Bay . Dans une course contre le temps, le navire a suivi avec succès la balise radio d'urgence du marin et effectué le sauvetage avec juste une heure de soleil gauche.

Le 5 Mars 2013, il a été annoncé que Orion Expeditions avait été acquis par l'opérateur petit navire américain Lindblad Expeditions, qui possède cinq navires et chartes cinq autres et exploite des croisières à une variété de destinations. CFMF détient une participation de 60 pour cent en Lindblad Expeditions.

Le MV Orion a été rebaptisé National Orion Geographic en Mars 2014, et a rejoint la flotte appartenant à National Geographic Endeavour , MS National Geographic Explorer , National Geographic Islander, National Sea Geographic Bird et National Sea Geographic Lion, ainsi que leurs navires affrétés Delfin II, Jahan, lord of the Glens, Oceanic Discoverer et Sea Cloud .
Les opérations actuelles

Après la prise de contrôle par OEC Expéditions Lindblad annoncées en Mars 2013, il a été annoncé que Lindblad destiné maintenir des croisières vers des destinations d 'Orion de l' Indonésie , Bornéo , Papouasie-Nouvelle - Guinée , la Nouvelle - Zélande et les Kimberleys . En Mars 2014 itinéraires vers les îles plus à l'est et à distance du Pacifique ont été ajoutés. Il devait être équipé d'un véhicule sous-marin télécommandé (ROV), une capacité de 24 plongeurs et des kayaks de haute mer, avec des croisières d'être accompagné par un photographe du National Geographic.

Dans une déclaration en Janvier 2015, [2] Lindblad a surpris l'industrie en annonçant que Orion serait basée en Europe pour l'été nord à partir de 2016, cessant les opérations hivernales de l' hémisphère sud.
D' autres caractéristiques du navire

Hull: Ice-renforcé pour les voyages dans l'Arctique et l' Antarctique

Ice Class: E3 (Germanischer Lloyd)

Moteurs: Mak; 8M25; 3,265HP

Stabilisateurs: Blohm & Voss, stabilisateurs rétractables ailettes

Classification: Germanischer Lloyd; 100 A5 E3 Navire de tourisme; MC E3 AUT

Règlement: Orion est construit selon les dernières normes internationales de sécurité, et le code de la USL dans une enquête 1a , y compris celles de la Garde côtière américaine, de la santé publique des États - Unis, Expédition canadienne dans l' Arctique, la Voie maritime du Saint - Laurent et de Lloyds.

Craft supplémentaires: 10 Zodiac lourds MK5 Gonflables, 10 Sea Kayaks, 2 Jet Bateaux et un bateau de pêche
Les navires soeurs

Même si elle est essentiellement un navire unique, elle a été précédée par deux navires un peu plus petites , mais très similaires construits au chantier naval Cassens Emden en Allemagne .

   Sun Bay

Le 88,5 m, 96 passagers Sun Bay a été lancé en 2001 et a été exploité par Sun Bay Cruises dans les Bahamas avant d' être transféré à la Royal Caribbean Cruises Ltd et est actuellement exploité par leur Celebrity Cruises division comme Celebrity Xpedition dans les îles Galapagos

   Sun Bay II

Le 88.5m, 96 passagers Sun Bay II a été lancé en 2002 et comme avec la baie Sun a été exploité par Sun Bay Cruises dans les Bahamas. En 2002 , la Sun Bay II avait été renommé corinthien et a été exploité par la compagnie de croisière américaine Voyage Dynamics International. En 2004 , le navire avait passé à la propriété privée et a été brièvement nommé Constellation; après sa dernière remise en état ​​, il est actuellement exploité comme Lauren

Le nom  Lindblad figure ic:
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