QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

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Message par BRAI Alain le Mar 18 Jan - 17:51

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Message par latrube-jc le Mar 18 Jan - 18:11

cela ferais du bien aux finances
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Message par BRAI Alain le Lun 14 Mar - 17:44

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Message par BRAI Alain le Mer 12 Oct - 10:30

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Spoiler:
L'escapade maritime.

Le "Lansquenet" ne fut pas le seul à prendre la fuite. Malgré le blocus allemand installé au large de l'estuaire, les navires amarrés dans le port de Bordeaux préparent un départ groupé. Il y a là le nombre et la diversité. Parmi eux, le paquebot "de la Salle", les avisos "la Gracieuse", "la Luronne", "l'Algéroise" et "la Minerve". A ceux-là viennent s'ajouter les remorqueurs et les caboteurs du Port Autonome. Convoi imposant qui ne peut passer inaperçu aux yeux de l'ennemi. L'aviso "la Boudeuse" se présente en tête à l'approche du Verdon. L'artillerie allemande ouvre le feu. Les avisos répondent. Puis "la Boudeuse", s'approchant de la côte, met en place un écran de fumée qui permettra au convoi d'atteindre l'Atlantique sans encombre. La route vers l'Afrique du Nord est ouverte. L'armistice doit entrer en vigueur quelques trente cinq minutes plus tard
Source:http://www.ffi33.org/resist19.htm
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Message par Patrick le SCOUARNEC le Sam 18 Juil - 17:09

- "Les escorteurs français de l'après-guerre - tome 1 : les rescapés du programme naval" par Bertrand MAGUEUR
LELA PRESSE - Navires & Histoire HS n° 4 de 02/2006

- "Le développement de la flotte française 1918-1940" par Robert Dumas
LELA PRESSE - Navires & Histoire n° 29 de 04/2005
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