QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

QUAI DES FLOTTILLES
"Chalut". Tu es ancien de la Royale ? Ben n'hésite pas. Pose ton sac sur ce quai et enregistre toi. Même si tu n'a jamais foulé ce dernier tu es le bienvenu car tu dois avoir des choses à nous raconter...

Quelques règles à suivre pour le bien de tous :


- En premier lieu, il serait aimable et courtois de ta part de te présenter. tu es le bienvenu parmi nous, mais dis nous sommairement qui tu es, sans oublier de mettre à jour ton avatar en y « glissant » ta « bouille »

. A défaut, ton compte risque d'être supprimé. Merci à toi pour ta compréhension.
- Les membres qui ne posteront pas régulièrement, verront leur compte supprimé au bout de deux mois d'inactivité.

- Pour la bonne lecture des différents messages, le langage SMS est à proscrire, tout comme les fautes d'orthographe qui rendent la compréhension plus que pénible.

Il est certain qu’un minimum d'effort est demandé, si non pourquoi s’inscrire , si tu n'a rien à nous faire partager?

Serais-tu voyeur ?

Pas de cela sur le quai des flottilles.

En une phrase, tu décides de t' inscrire c’est après mure réflexion, donc c’est avec l’intention de nous faire profiter de ton expérience maritime.
L’ensemble des membres , sera heureux de te lire et de te répondre.

Dans cette attente, je me fais le porte parole de l’ensemble des membres en te souhaitant la bienvenue et en te donnant toute notre amitié marine.

Jean-Paul, Fondateur du site « Quai Des Flottilles ».

J. P.
QUAI DES FLOTTILLES
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Le deal à ne pas rater :
Aliexpress : codes promo valables sur tout le site
Voir le deal

THIONVILLE (1921-1941)

2 participants

Aller en bas

THIONVILLE (1921-1941) Empty THIONVILLE (1921-1941)

Message par Patrick le SCOUARNEC Lun 17 Aoû 2015 - 17:49

- "Les croiseurs français en images" par Jean MOULIN
MARINES Editions - 2007

- "100 ans de croiseurs" par Luc FERON
MARINES Editions - Marines Magazine HS n° 2 de 09/2002 "100 ans de Marine Française - croiseurs, garde-côtes"

- "Les navires des vaincus" par Achille RASTELLI et Frédéric STAHL
LELA Presse - Navires & Histoire n° 3 de 06/2000

- "La renaissance de la Marine française 1922-1939 - 1ère partie 1920-1930" par Patrick HOUY-BEZAUX et Jacques DUCROS
LELA Presse - Navires et Histoire HS n° 12 de 12/2010


Dernière édition par Patrick le SCOUARNEC le Dim 17 Jan 2021 - 18:38, édité 1 fois
Patrick le SCOUARNEC
Patrick le SCOUARNEC
Administrateur - Responsable du foyer
Administrateur - Responsable du foyer

Messages : 41070
Date d'inscription : 18/05/2010
Age : 77

Revenir en haut Aller en bas

THIONVILLE (1921-1941) Empty Thionville, Croiseur de 2ème classe (1920-1933)

Message par Carriere Jean Dim 17 Jan 2021 - 12:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Thionville, Croiseur de 2ème classe (1920-1933)

Construit par le chantier Ganz & Co à Fiume en Croatie pour la marine Austro-Hongroise. Mis sur cale le 09/02/1912.
Mis à flot le 15/02/1913. Mis en service le 10/01/1915. Mis en service en France en 1920.

Caractéristiques : 3500t. 25 000cv. Afin d'obtenir une vitesse maximale de 27 nœuds, le blindage était léger et l'artillerie de petit calibre. 130,6m x 12,8m x 5,3m. 340 hommes.
Armement : 9 canons de 100mm + 1 canon de 70mm + 1 canon de 47mm + 7 tubes LT de 533mm.

A la fin de la première guerre mondiale, la Marine Française se trouvait affaiblie, après quatre année de combat, elle déplorait 11000 officiers et marins tués et disparus, et avait subi de graves pertes matérielles : 9 grands bâtiments et plus de 40 petits, avec une centaine de navires auxiliaires. Ces destructions étaient insuffisamment compensées par l'entrée de nouvelles unités. C'est pourquoi dès l'armistice, le gouvernement formula le souhait d'incorporer dans notre marine des navires provenant des flottes allemandes et austro-hongroises.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un accord interallié du 26 novembre 1919 attribua à la France, 5 croiseurs et 10 torpilleurs.

Le 13 septembre 1920, suite à une réunion entre le Vice-Amiral SAULAN pour la France et le Capitaine RUSPOLI pour l'Italie, il fut décidé que la marine française recevrait 4 croiseurs et 9 torpilleurs allemands, ainsi qu'un croiseur et un torpilleur autrichien.

En 1919, le croiseur autrichien Novara fut remorqué de Cattaro (Monténégro) à Bizerte (Tunisie) et en 1920 réparé dans le port tunisien.

Le 12 octobre 1921, toujours en remorque, il partit pour Toulon où il arriva le 17.
Là on acheva de le remettre en état, à la fin des travaux, la silhouette du navire était quelque peu modifiée quant à la mature et la passerelle.
L'artillerie comprenait 9 canons de 100 mm, modèle français 1917, 1 canon anti-aérien de 75 mm et 7 tubes lance torpilles, 2 doubles de chaque côté et 1 triple à l’arrière.

Entre temps le Novara était devenu le Thionville.

Dès le 19 octobre 1920, le ministre de la Marine avait informé le maire de Thionville du nouveau baptême du croiseur, en demandant pour la salle d'armes une reproduction d'armes de la ville. Le Maire monsieur MAUCLAIRE répondit sans tarder en exprimant la gratitude de la municipalité.

Le 6 mai 1922, une délégation de la ville de Thionville composé de messieurs MAUCLAIRE (Maire), De BERTHIER (Sénateur), MENE (Adjoint), THUILIER (Doyen du conseil municipal) et de madame De BERTHIER (Marraine du croiseur), et de mesdemoiselles MAUCLAIRE, WEISSE et STEINMETZ se rendirent à Toulon pour le baptême du croiseur.
Madame De BERTHIER entouré des 3 jeunes filles en costume lorrain offrit le pavillon.
La vie du Thionville fut des plus calmes.
C’était un bâtiment école : d'une part il avait en permanence une cinquantaine d'apprentis, futurs canonniers, gabiers et surtout chauffeurs.
D'autre part, il était école d'application de tir des torpilles, et à ce titre vit défiler des générations d'officiers.
Rattaché à la division des écoles de Toulon, il ne fit pas de long voyage, et se borna à de courts déplacements sur les Côtes de Provence et en Corse.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tant qu'il fut en activité, sa ville marraine offrit à l'équipage les repas des fêtes de Noël et de Nouvel An.

Désarmé en 1932, il devint caserne flottante.
Il fut vendu et démoli en 1941.

Quelques commandants du Thionville :
Capitaine de frégate LONG, 20 décembre 1920
Capitaine de frégate DEVIN, 16 octobre 1923
Capitaine de vaisseau LACOMBE, 16 octobre 1925
Capitaine de vaisseau VINSOT, 22 mars 1926
Capitaine de vaisseau De LIGNY, 24 avril 1928
Capitaine de vaisseau OGE, 16 décembre 1929
Capitaine de vaisseau SABLE, 2 décembre 1931

Sources :
« Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II », 1870-2006, CF Jean-Michel Roche
Texte emprunté au site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Carriere Jean
Carriere Jean
Permanent
Permanent

Messages : 6521
Date d'inscription : 26/10/2018
Age : 65

Revenir en haut Aller en bas

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum